新建西宁至成都铁路红原跨G213特大桥连续梁合龙
中新网成都7月24日电 (记者 刘忠俊)7月24日，新建西宁至成都铁路(以下简称“西成铁路”)红原跨G213特大桥连续梁完成最后一方混凝土浇筑，顺利合龙，为全线通车奠定基础。
作为我国“八纵八横”高铁网兰(西)广通道的重要组成部分，西成铁路起于青海西宁，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都东站。其中，西宁至成都铁路四川段由川青铁路黄胜关站引出，途经红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖和郎木寺等站进入甘肃省境内，共约170公里，绝大多数路段在海拔3500米左右。
此次合龙的红原跨G213特大桥全长6035.43米，海拔3623米，地处若尔盖县湿地沼泽区，跨越黄河支流热曲河，是全线控制性工程。“施工中面临含氧量不足平原60%、昼夜温差超20℃、全年有效施工期仅5个月的难题。”中铁十九局西成指挥长袁德明称，建设者需背负氧气瓶轮班攻坚，相当于在生命禁区施工。热曲河作为黄河上游支流，环保要求严苛，施工需实现“零污染排放”，对混凝土养护、机械防渗提出极致要求，属于生态敏感禁区。
成兰铁路有限责任公司西成铁路指挥部指挥长印建文表示，面对冻土与沼泽的双重困境，项目团队以钢绞线反拉预压技术实现沼泽支架“零沉降”，承载力达极限荷载120%；定制高原抗风挂篮系统配合智能监控，实现梁体毫米级线形控制；创新三级沉淀与低温混凝土技术，施工废水净化后达饮用标准，湿地植被恢复率100%。
据悉，西成铁路全线建成后，将极大便利沿线群众出行，加速兰(州)西(宁)城市群与成渝城市群联动，促进沿线经济社会发展。(完)
zhuanjiafenxirenwei，muqian，meifangbujinqitujiangzhongmeiliangjungaocengwufazhengchanggoutongde“guo”kouzaizhongfangtoushang，haixiwangjiejijiaoluandiqujushi。《huaerjieribao》yinshuyixiemeiguoguanyuanshuodehuajinggaoshuo，zhongguojujuehuiwukenenghuiyinfadongnanyamengyoudebuan，danxinzijibeijiazaizhongmeizhelianggedaguozhijian。专(zhuan)家(jia)分(fen)析(xi)认(ren)为(wei)，(，)目(mu)前(qian)，(，)美(mei)方(fang)不(bu)仅(jin)企(qi)图(tu)将(jiang)中(zhong)美(mei)两(liang)军(jun)高(gao)层(ceng)无(wu)法(fa)正(zheng)常(chang)沟(gou)通(tong)的(de)“(“)锅(guo)”(”)扣(kou)在(zai)中(zhong)方(fang)头(tou)上(shang)，(，)还(hai)希(xi)望(wang)借(jie)机(ji)搅(jiao)乱(luan)地(di)区(qu)局(ju)势(shi)。(。)《(《)华(hua)尔(er)街(jie)日(ri)报(bao)》(》)引(yin)述(shu)一(yi)些(xie)美(mei)国(guo)官(guan)员(yuan)说(shuo)的(de)话(hua)警(jing)告(gao)说(shuo)，(，)中(zhong)国(guo)拒(ju)绝(jue)会(hui)晤(wu)可(ke)能(neng)会(hui)引(yin)发(fa)东(dong)南(nan)亚(ya)盟(meng)友(you)的(de)不(bu)安(an)，(，)担(dan)心(xin)自(zi)己(ji)被(bei)夹(jia)在(zai)中(zhong)美(mei)这(zhe)两(liang)个(ge)大(da)国(guo)之(zhi)间(jian)。(。)
618值得入手的液晶电视
张罗分析，这或许和当下淄博客群有关。淄博烧烤出圈，前期到访群体主要是大学生，后期为周边城市短途游客，“以一日游、两日游为主，吃一两顿烧烤，周边转一圈就走了”。
